随着安全标准日益增高，我们对航空插头的要求也在不断提高，科迎法电气遵循高标准要求，确保产品质量万无一失，今天就为大家介绍一下航空插头连接器的外壳材质解析。
航空插头连接器选用回流焊接技术，该焊接技术温度比波动焊接高，也就意味着航空插头连接器材料需要能够抵抗显著增高的温度，通常一般材料加热变形温度要高于250℃，为满足回流焊接技术，PA6和PBT无法满足材料加热变形温度高于250℃的要求，需要选用耐高温材料取代它们。
要想实现航空插头可持续性发展，满足目前环保要求，选用的材料不仅要具有耐高温要求，还需要不含卤素阻燃剂，但是目前耐高温材料依旧含有卤素阻燃剂，用高分子材料取代卤素阻燃剂还只处于研发尝试阶段。
目前无卤素阻燃剂焊缝强度低，温度指数也低，而欧洲新安全标准的实施要求终端产品的灼热丝性能至少达到750℃，无卤素材料是很难达到这一要求的，只有含卤素才能达到750℃要求，似乎耐高温材料实现无卤素要求还难以跨越，但是前段时间新推出的航空插头连接器材料有效跨越了这一鸿沟。
航空插头具有耐高温无卤素阻燃剂材料是高温聚酰胺，该材料能够充分满足上述新要求，将高熔点、高HDT值和为数不多的无卤素阻燃剂系统有效结合起来，同时提高了机械性能和流动性能，目前已经广泛地应用于家电行业。
相信大家一定对航空插头有了更深入的了解，上海科迎法电气有限公司，专营航空插头,防水连接器 ,传感器连接器,电缆连接器,带线插座,汽车线束,圆形接插件,防水插座,水位水温传感器等,当日发货质量有保证，欢迎致电咨询合作。航空插头厂家//mo3consulting.com/
