航空插头的安装有前安装和后安装，安装固定方式有铆钉、螺钉、卡圈或连接器本身卡销快速锁定等。也有一种插头和插座是均是自由端航空插头，即所谓中继连接器。
连接器的外形千变万化，用户主要是从直形、弯形、电线或电缆的外径及与外壳的固定要求、体积、重量、是否需连接金属软管等方面加以选择，对在面板上使用的航空插头还要从美观、造型、颜色等方面加以选择。
航空插头端接方式
端接方式是指航空插头的接触对与电线或电缆的连接方式。合理选择端接方式和正确使用端接技术，也是使用和选择航空插头的一个重要方面。
航空插头焊接
焊接最常见的是锡焊。锡焊连接最重要的是焊锡料与被焊接表面之间应形成金属的连续性。因此对航空插头来说，重要的是可焊性。航空插头焊接端最常见的镀层是锡合金、银和金。簧片式接触对常见的焊接端有焊片式、冲眼焊片式和缺口焊片式：针孔式接触对常见焊接端有钻孔圆弧缺口式。
航空插头压接
压接是为使金属在规定的限度内压缩和位移并将导线连接到接触对上的一种技术。好的压接连接能产生金属互熔流动，使导线和接触对材料对称变形。这种连接类似于冷焊连接，能得到较好的机械强度和电连续性，它能承受更恶劣的环境条件。目前普遍认为采用正确的压接连接比锡焊好，特别是在大电流场合必须使用压接。压接时须采用专用压接钳或自动、半自动压接机。应根据导线截面，正确选用接触对的导线筒。要注意的是压接连接是永久性连接，只能使用一次。
航空插头绕接
绕接是将导线直接缠绕在带棱角的接触件绕接柱上。绕接时，导线在张力受到控制的情况下进行缠绕，压入并固定在接触件绕接柱的棱角处，以形成气密性接触。绕接导线有几个要求：导线直径的标称值应在 0.25mm~1.0mm 范围内；导线直径不大于 0.5mm 时，导体材料的延伸率不小于 15% ；导线直径大于 0.5mm 时，导体材料的延伸率不小于 20% 。绕接的工具包括绕枪和固定式绕接机。
航空插头刺破接连
刺破连接又称绝缘位移连接，是由美国在 60 年代发明的一种新颖端技术，具有可靠性高、成本低、使用方便等特点，目前已广泛应用于各种印制板用航空插头中。它适用于带状电缆的连接。连接时不需要剥去电缆的绝缘层，依靠航空插头的 “U” 字形接触簧片的尖端刺入绝缘层中，使电缆的导体滑进接触簧片的槽中并被夹持住，从而使电缆导体和航空插头簧片之间形成紧密的电气连接性。它仅需简单的工具，但必须选用规定线规的电缆。
航空插头螺钉连接
螺钉连接是采用螺钉式接线端子的连接方式，要注意允许连接导线的最大和最小截面和不同规格螺钉允许的最大拧紧力矩。
航空插头环境参数
环境参数主要有环境温度、湿度、温度急变、大气压力和腐蚀环境等。航空插头在使用和保管、运输过程中所处的环境对其性能有显著的影响，所以必须根据实际的环境条件选用相应的航空插头。
航空插头环境温度
航空插头的金属材料和绝缘材料决定着航空插头的工作环境温度。高温会破坏缘材料，引起绝缘电阻和耐压性能降低；对金属而言高温可使接触对失去弹性，加速氧化和发生镀层变质。通常的环境温度为 -55~100 ℃ 特殊场合下可能要求更高。
航空插头潮湿
相对湿度大于 80% ，是引起电击穿的要原因。潮湿环境引起水蒸气在绝缘体表面的吸收和扩散，容易使绝缘电阻降低到 MΩ 级以下，长期处在高湿环境下，会引起物理变形，分解、逸出生成物，产生呼吸效应及电解、腐蚀和裂纹。特别是在设备外部的航空插头，常常要考虑潮湿、水渗和污染的环境条件，这种情况下应选用密封航空插头。对于水密、尘密型航空插头一般采用 GB4208 的外壳防护等级来表示。
航空插头温度急变
湿度急变试验是模拟使用航空插头设备在寒冷的环境转入温暖环境的实际使用情况，或者模拟空间飞行器、探测器环境温度急剧变化的情况。温度急变可能使绝缘材料裂纹或起层。
航空插头大气压力
在空气稀薄的高空，塑料放出气体污染接触对，并使电晕产生的趋势增加，耐压性能下降，使电路产生短路故障。在高空达到某一定值时，塑料性能变差。因此在高空使用非密封航空插头时，必须降额使用。在低气压下推荐的电压降额系数见表 2 。
航空插头腐蚀环境
根据航空插头的不同使用腐蚀环境，选用相应金属、塑料、镀层结构的航空插头，像在盐雾环境下使用的航空插头，如果没有防腐的金属表面，会使性能迅速恶化。在含有相当浓度的 SO2 环境中，不宜使用镀银接触对的航空插头。在潮热地区，霉菌也是重要问题。
相信大家一定对航空插头有了更深入的了解，上海科迎法电气有限公司，专营航空插头,防水连接器 ,传感器连接器,电缆连接器,带线插座,汽车线束,圆形接插件,防水插座,水位水温传感器等,当日发货质量有保证，欢迎致电咨询合作。航空插头厂家//mo3consulting.com/
