电力航空插头端接
电力航空插头端接时，操纵者应严格按照所用端接形式的端接规范或要求进行端接和检查，并按对应的接点序号端接。选用的电缆导线间的最大绝缘层厚度应与接触件的间距匹配，电缆线芯应与接触件接线端匹配，当在接触件间跨、并线时，应考虑多股线芯绞合后的直径，且禁止在接触件压接孔间进行跨、并线处理。
焊接时应根据裸线直径来选择相应功率的电烙铁，每个接触件的焊接时间一般不超过5s，应留意不能让焊剂渗透绝缘体以免造成产品绝缘电阻下降。
当采用压接方式时应留意只有当电力航空插头接触件、导线、压接工具及压接程序准确且受控时，才能保证压接质量。
夹紧线束前，尾部附件应拧到底，否则使用时易损伤壳体及尾部附件的螺纹。
连接有防转装置（防转键等）的尾部附件时，应使尾部附件和插头或插座上的防转装置对准，否则将丧失防转和其它功能，并有可能损坏电力航空插头和尾部附件。
固定电缆时，应先拧紧电力航空插头电缆夹一侧的螺钉，使电缆夹压紧在尾部附件上，再拧紧另一侧的螺钉，以夹紧电缆。
电力航空插头环境分类：
电力航空插头按其工作的环境条件可分为密封航空插头、耐辐射航空插头、高温航空插头、低温航空插头等。
电力航空插头外形结构：
电力航空插头根据其外形结构特征可分为圆形航空插头、矩形航空插头、直式航空插头、弯式航空插头、1型航空插头等。按其安装方式可分为电缆航空插头、面板式航空插头、穿墙式航空插头等。
电力航空插头特殊结构：
特殊结构电力航空插头有元插拔力航空插头、橡胶航空插头、旋转式航空插头、分离一脱落式航空插头以及光纤航空插头等。
相信大家一定对电力航空插头有了更深入的了解，上海科迎法电气有限公司，专营航空插头,防水连接器 ,传感器连接器,电缆连接器,带线插座,汽车线束,圆形接插件,防水插座,水位水温传感器等,当日发货质量有保证，欢迎致电咨询合作。电力航空插头厂家//mo3consulting.com/
