随着中国成为全球最大的汽车销售市场，中国汽车业也进入发展新阶段。从“十二五”规划中可以看出，未来五年，中国汽车业将从过去的做大规模转向做强实力，其发展方向主要是提倡新能源汽车在内的节能汽车。
按照目前的规划草案，中国将促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展，从汽车制造大国转向汽车强国，2015年产销量达到2500万辆。自主品牌汽车将成为中国汽车业做大做强的基石。中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大，自主品牌乘用车国内市场份额超过越来越大。此外，中国汽车业将从依靠内需市场，转向大规模走出国门，自主品牌汽车出口产销量大增。
为实现这一目标，国家将大力扶持传统燃料的节能环保汽车、以纯电动汽车为主的新能源汽车，及支持研究开发混合燃料、氢燃料等汽车。具体包括：第一，2015年前，将大力扶持发展节能与新能源汽车的关键零部件的发展。在电机、电池等核心零部件领域,力争形成3至5家动力电池、电机等关键零部件骨干企业，产业集中度超过60%。第二,实现普通混合动力汽车的产业化，力争中/重度混合动力乘用车保有量达到500万辆以上。
为了积极适应“十二五”规划，连接器作为汽车行业的核心元器件，必须进行全面的改进，据专业汽车连接器、汽车传感器、汽车线束厂家上海科迎法电气的工程师分析，连接器行业的发展具有三大趋势：一是环保，二是安全，三是连通性。
环保。新能源汽车由于存在高压系统，对连接器的要求也与传统汽车“求同存异”。由于新能源汽车是“绿色”的汽车，因而连接器也要求绿色环保。在安全性方面，由于新能源汽车连接器最高要承受250A电流、600V电压的能力，高标准的防触电保护需求是显而易见的。同时在如此高的功率下，电磁干扰是另一个重要问题。此外，连接器的插拔操作会产生电弧，这会严重危害到电气连接和电子设备，并且可能引起汽车燃烧，这些都需要连接器的特殊设计与开发。
安全。新能源汽车连接器要达到其高性能要求主要靠严格的设计规范，比如在暴露的情况下要防止高压把空气击穿，这需要保留一定的空气间隙;在高电压大电流的情况下，其温度升高不能超过额定值;在选择外壳材料时要考虑重量、强度和是否易于加工，而且在不同温度下连接器端子的材料性能如何保持稳定性、如何保证必要的导电率等都需要考量。
连通性。由于汽车娱乐系统的不断扩充，高速数据传输功能的重要性日益突出。比如在有些车型上，倒车反光镜上安装了摄影头，可使驾驶员拥有更广阔的视野，这就需要连接器传输更多的数据。有时还需要一个连接器同时解决传输GPS信号和广播信号的问题，这就需要提升其数据传输能力。同时，连接器还需要承受高温，因为汽车引擎通常放置在汽车前方，尽管有防火墙进行防护，但还会有一些热量会传导过来，因此连接器要能够承受高温。
