航空插头插拔注意事项以及损坏的故障原因有哪些？今天科迎法电气为大家整合了一些相关资料，供大家参考学习！
当拔航空插头插座时，电流在极短时间内由强变为零，故磁场也以同样的速率而变化，导线就因自感而感应出高电压。并且，这感应出的高电压与原有电压方向相同，故合成的总电压就高，就在航空插头与插座之间产生电火花。
这些电火花的温度很高，故航空插头插座尖端常见破损。所有电开关，都有弹簧自动迅速把接触点拉远，尽量缩短火花存在的时间。当怀疑航空插头插座有火花时，千万不要开关电闸，也不要按电铃或打电话，以免电火花引致爆炸。
1、电连接线或线夹载流不够被烧断股或断线。
2、电连接线散股严重，被烧断股或烧断线。
3、电连接线腐蚀严重，造成截面流面不够被烧断股或烧断线。
4、电连接线与线夹接触不良或供电线夹与接触线接触不良，造成烧损。
5、线夹与线索接触载流面不够，造成烧损。
6、某处线夹螺母松动未及时发现并处理，造成电连接器脱落。
7、网络电连接器安装后无温度变化偏移量预留或偏移量预留量太少。
8、网络电连接器安装后温度变化偏移量预留值大，承力索与接触线之间的垂直电连接线松驰，至松驰到接触线下部，被运行中的受电弓打坏或剐掉。垂直部分底圈与接触线间距太小，被受电弓打坏或剐坏。
9、接触线上的供电线夹安装歪斜被受电弓打掉，进而引起剐弓事故。
10、接触网的其他位置发生剐弓，受电弓继续运行到网络电连接器安装处，将电连接器剐坏。
相信大家一定对航空插头有了更深入的了解，上海科迎法电气有限公司，专营航空插头,防水连接器 ,传感器连接器,电缆连接器,带线插座,汽车线束,圆形接插件,防水插座,水位水温传感器等,当日发货质量有保证，欢迎致电咨询合作。航空插头厂家//mo3consulting.com/
